martes, 10 de septiembre de 2013

I CICLOCROSS LAS HUNFRIAS - MTB Valle Del Gevalo


El pasado 17 de Agosto tuvo lugar la primera prueba contrarreloj MTB en Las Hunfrias con motivo de las fiestas patronales, una prueba rapida con un descenso prolongado seguido de subidas empedradas y llanuras muy amplias.

La participacion fue algo escasa pero esperamos que en las proximas pruebas se les quiten los miedos y veamos a mucha mas gente en la prueba!
 
Tras la inscripcion de los corredores comenzó la carrera.

    Andres Martinez - N°171

Segun iban bajando vimos la velocidad de los corredores en algunas zonas y los momentos en los que habia que apretar duro para subir.

    Alvaro Diaz - N°121

Despues del segundo corredor, Manolo Aguado - N°186 tuvo una caida al final de la Zona 1 donde la bajada es muy rapida. Acabo con heridas leves en la cabeza y brazos y el sillin roto con lo que no pudo continuar. Te esperamos en la proxima Manolito!!

    Juan Manuel Mayoral - N°13

La carrera continuo sin ningun problema aunque los participantes ya sabian del peligro en algunas zonas. Juan Manuel Mayoral acabó 3º y subio al podio con un tiempo de 8min 36seg

    Luis Fernando - N°126

El corredor Luis Fernando fue el mas rapido en la prueba con un tiempo de 6min 55seg. Tuvo un ritmo muy bueno y eso le hizo subir al podio.

    Jesus Alonso - N°187

Los tiempos empezaban a ser mas ajustados y Jesus Alonso quedo en 2ª posicion con un tiempo de 8min 3seg.

    Francisco Gil - N°111

Los participantes llegaban a la Zona 2 con la adrenalina del descenso pero aun les quedaba las subidas de la Zona 3.

    Jose Enrique Dopico - N°150

Muchos participantes pideron prestadas sus bicicletas para poder correr en la prueba y en proximas ediciones esperamos que nadie se quede sin correr por no tener en ese momento su bici.

    Alejandro Martinez - N°136

La prueba tuvo corredores de todas las edades y gustó tanto a amateurs como a ciclistas mas experimentados.

    Adrian Perez - N°130

Algunos corredores participaron sin probar antes el circuito y eso les hizo perder algunos segundos aunque todos fueron a muy buen ritmo.

    Enrique Villa - N°185

En esta bajada antes de un reguero fueron muchos los que iban pasados, es el caso de Enrique al que solo pude fotografiar en una ocasion antes de verle demasiado cerca de mi objetivo, un susto y a continuar!

    Martina Fernandez - N°172

La participacion femenina fue muy escasa pero esta corredora de 11 años hizo la prueba sin ningun problema y con un tiempo no muy alejado de la media. Esperamos que sirva de motivacion a todas las chicas que no se ven bajando por esos caminos para las siguientes pruebas!.

    Manuel Fernandez - N°102

Y cerrando la prueba, el gran campeon, Manuel de 6 años y despues de un problema con las bielas de su bici subió lo que le quedaba de recorrido con la bici a cuestas y cuando tenia oportunidad se montaba en las bajadas para disfrutar de la prueba, si señor!! Te esperamos en la proxima!

De vuelta al pueblo y despues de revisar los cronometros los tiempos quedaron asi:

La clasificacion general quedo asi:
  1º - Luis Fernando
  2º - Jesus Alonso
  3º - Juan Manuel Mayoral
  4º - Andres Martinez y Francisco Gil (con el mismo tiempo total)
  5º - Alejandro Martinez
  6º - Adrian Perez
  7º - Enrique Villa
  8º - Jose Enrique Dopico
  9º - Alvaro Diaz
10° - Martina Fernandez
11º - Manuel Fernandez (averia)
12º - Manolo Aguado (caida)

Seguidamente se hizo la entrega de premios


Y como no, un trofeo para Martina por ser la unica chica en correr la prueba y un premio especial para Manuel por ser el participante mas joven al que se le entrego un malliot del Triathlon Las Hunfrias 2013


Esperamos que todos los corredores disfrutasen con esta prueba, intentaremos mejorar en todo lo posible para que guste a todo el mundo pero que tambien sea divertida para los amantes del MTB.
Dar las gracias a la asociacion de las fiestas de Las Hunfrias por hacernos un hueco para realizar la carrera, a todos los corredores y a la gente que ayudó en todo momento por el recorrido y a los que estaban controlando los tiempos en el pueblo.

Un saludo! Nos vemos por las trialeras!

MTB Valle Del Gevalo.





















viernes, 24 de mayo de 2013

Restauración paso a paso de una bicicleta MTB



Voy a enseñaros como restauré esta antigua Mountain Bike, el paso del tiempo, la grasa, piezas rotas y una mala pintura hacian que estuviese en un estado lamentable. 
Con un presupuesto no muy elevado me dispuse a indagar por internet en busca de las piezas básicas en peor estado y sobre la marcha comenzar con el despiece.

 1. La bici



En su día fue de las mas bonitas, en mate y color gris ceniza. Después acabo así y ahora toca trabajar! jaja

El cuadro es un Hellcat en aluminio, lleva un grupo Shimano LX400 de 21 velocidades, mandos de cambio Shimano Altus C10, desviador Shimano Exage, frenos V-Brake Alhonga, horquilla rigida de rosca y basicamente todo lo demás esta para tirar, asi que a desmontar.

2. Desmontaje y lijado


Ya solo quitar todas esas piezas sucias y rotas me motivó a restaurarla, es un cuadro de poco peso y muy buenas soldaduras.


Comencé con el lijado, al principio un poco trabajoso por todos los puntos de soldadura de la parte trasera del cuadro, pero como la pintura que tenia no agarró bien fue saliendo con facilidad.


Con la bici bien lijada se puede ver el color que llevaba de serie y del que no me hubiese importado quedarme jejeje. Con una lija mas fina quite las impurezas y restos de las pegatinas.




Las llantas también necesitaban un lijado y una buena limpieza por la grasa y las telarañas acumuladas.

3. Pintura y lacado

Sobre la pintura basicamente me decidí por el blanco y el negro, de siempre me han gustado las bicis blancas y tenia una idea en mente que, como vereis al final, salió como esperaba.


Me las ingenie para poder colgar el cuadro y pintarlo con facilidad sin que rozase con nada.


Dos capas de pintura y un día de secado entre capa y capa. Los platos también estan lijados y pintados, aunque los dientes estaban muy bien tenian algo de oxido, mejor así, sin duda.


Las ruedas pintadas, lacadas y montadas dan sensación de nuevo. He montado neumáticos Michelin y desengrasado el cassette y los cierres rápidos.

Con el cuadro pintado tenia que darle un toque guapo con unas pegatinas, asi que por internet pedí un kit de pegatinas S-Works de Specialized.


Con las pegatinas puestas empecé a darle capas de laca, 3 capas finas y un día de secado entre capa y capa.


Hay que tener especial cuidado con la laca ya que si no se aplica en capas finas puede dejar marcas y en el blanco es muy fácil que se aprecien.

4. Montaje

Con las piezas pedidas y la bici pintada ya solo me faltaba esperar y en nada me fueron llegando.


En un pedido recibí el sillín, manillar, puños, cuernos, cable de freno, potencia, pedales y dirección.


Antes de llegar el pedido de la horquilla la bici tenia este aspecto con el cableado montado.


Cuando me llego la horquilla ya se veia una bici en condiciones! La altura a subido 100mm por el recorrido de la horquilla y la verdad, me esperaba que iba a quedar mas alta y antiestetica pero es una altura perfecta.


Con todo bien montado solo quedaba poner la cadena, ajustar los frenos y los cambios y cortar el tubo de la horquilla.


Tubo cortado y araña puesta, al principio tenia algo de holgura y tube que cortar 2mm mas el tubo de la horquilla para que la araña y la tapa de la dirección apretase bien el conjunto.




HABEMUS BICICLETA!!

Contentísimo cuando aprete el último tornillo de la potencia y la vi en pie, enterita y en una pieza jajaja. Solo quedaba poner la cadena y salir a probarla y ver posibles fallos.


La bici va de muerte! Buena altura, buena suspensión, todo nuevo... En definitiva, me di una vuelta y me quede muy contento con el resultado.

Antes de llegar a casa me fui dando cuenta de que habia algo raro en el pedal y era que se estaba comiendo la biela, vamos, llegue con el pedal en la mano.


Como veis, el pedal se pasó de rosca y se fue comiendo la biela, es de aluminio y no creo que de muy buena calidad asi que me tocó poner unas bielas nuevas.

También he agujereado mi Suntour como ví en un post de ForoMTB. La verdad que la mejora es bastante aceptable dado que mi horquilla es recien comprada y aun esta el muelle un poco duro.


Veremos si con el tiempo baja más de los 4mm que me bajaba el primer día.


Aquí se puede ver la marca de la grasa en unos 4mm aprox. 


Y aquí esta mi bici con las bielas nuevas y terminada por fin! Con el tiempo espero mejorarle el grupo y poner Sram y cambiar las llantas para poner disco. Por lo demás estoy muy contento por el trabajo y por el presupuesto que lo detallare aqui abajo para que podais opinar sobre que os parece.

5. Ficha técnica

Cuadro: Hellcat restaurado talla 16
Horquilla: SR Suntour XCM HLO 100mm
Manillar: Truvativ
Potencia: FSA OS99
Dirección: Cane Creck VP-A51AE
Acoples: Giant
Frenos: Alhonga V-Brake
Zapatas: Baradine 995-MTB
Sillín: Saia YTB moanie
Ruedas: Michelin Country Mud 26"x2.00
Llantas: Aluminio restauradas con cierres rapidos
Manetas de freno: Alhonga
Manetas de cambio: Shimano Altus C10
Desviador: Shimano Exage
Platos y bielas: Shimano Altus 24/34/42
Cambio trasero: Shimano LX400
Velocidades: 21

6. Presupuesto

Pedido por internet:

Puños
Manillar
Acoples
Dirección
Sillin
Potencia
Cable de freno
Zapatas de freno
Portabidón
Bidón
Separadores
Pegatinas
Horquilla

Total: 157€

Decathlon:

Cubiertas
Camaras
Pedales 
Cadena
Bomba

Total: 52€

Taller:

Bielas
Ajuste de pedalier
Ajuste de cambios

Total: 30€



Total: 239€


No contaba con tener que cambiar las bielas pero creo que por unos 200€ las bicis nuevas que te venden son un poco malas, aunque también hay buenas ofertas, yo estoy contento con el resultado! Espero poder mejorarla poco a poco y hacerla muchos kilometros!

Saludos!